4 실린더 D4.0 트럭 버스 코치 디젤 엔진 집합 OEM 오리지널 새

4개의 실린더 D4.0 트럭 버스 코치 디젤 엔진 조립 OEM/원래 새로운 품질

D4.0 디젤 엔진의 주요 특징:

1 높은 토크, 강력한 파워
1000rpm에서 520N·m의 출력을 낼 수 있으며 출발, 오르막, 고부하에도 빠른 반응을 보인다.
토크 증가에 앞장서는 4L 엔진은 730N·m의 토크를 발휘해 일부 5L 모델에 근접한다.

2 낮은 운영 비용으로 효율적이고 연료 효율적입니다.
1800bar 고압 분사+VGT 터빈, 충분한 분무, 이전 세대에 비해 연료 소비량 7% -10% 감소.
경량 및 저마찰 설계로 최대 부하 시 최소 연료 소비율이 198g/kW·h에 불과합니다.

3 신뢰성, 내구성, 유지 관리 용이성
EGR 아키텍처 없음: 부품이 18% 감소하고 고장률이 낮으며 신뢰성이 높습니다.
강화된 실린더 본체, 단조 강철 크랭크샤프트, 내마모성 피스톤 링, B10의 수명은 800,000km입니다.
긴 오일 교환 주기(20000km) + 유지 관리가 필요 없는 호흡기, 낮은 정밀 검사 비용 및 높은 출석률.

D4.0 엔진 적용:

소형 트럭/도심 물류: 4×2 소형 트럭, 냉동 트럭, 특급 배송 차량(4.5~8톤 등급에 적합).
버스/미니버스: 6~8미터 버스, 시외버스, 스쿨버스, 관광 미니버스.
도시/환경 위생: 쓰레기 운반 차량, 스프링클러 트럭, 청소 차량, 고소 작업 차량.
특수 차량: 건설 차량, 석유 탱크 트럭, 트럭 탑재 크레인, 콘크리트 믹서 트럭(소형).
발전기 세트/선박 엔진: 70-120kW 대기/공통 발전

우리는 누구인가?

우리는 다양한 브랜드 장비의 디젤 엔진, 엔진 부품 및 건설 기계 부품에 중점을 둔 전문 공급 업체입니다.

엔진 어셈블리, 엔진 롱 블록, 실린더 헤드, 실린더 블록, 피스톤, 크랭크샤프트, 라이너 키트, 굴삭기/로더/불도저 섀시 부품 포함

등.

우리는 고객이 신뢰할 수 있는 품질과 실행 가능한 가격으로 올바른 엔진과 예비 부품을 얻을 수 있도록 돕습니다. 고객의 요구에 따라 우리는 할 수 있습니다

원본 및 OEM 사본 품질의 제품을 모두 공급합니다. 모든 제품은 배송 전에 100% 테스트를 거칩니다.

디젤 엔진의 경우 품질 옵션이 다양하여 신엔진, 재생/재제조 엔진, 리퍼브 엔진 등을 공급할 수 있습니다.

고객의 선택에 따라 달라집니다.

크고 값비싼 일부 기계 예비 부품의 경우 당사는 고객에게 원본 리퍼브 부품 또는 OEM 사본 품질을 제공할 수도 있습니다.

우리로부터 견적을 받는 방법은 무엇입니까?

저희에게 연락하여 필요한 것이 무엇인지 알려주십시오:

디젤 엔진이 필요한 경우 엔진 모델을 알려주십시오. 오래된 엔진의 명판이나 일련 번호 또는 각 측면의 오래된 엔진 사진이 있으면 더 좋습니다. 이러한 정보가 없는 경우 엔진 출력 요구 사항, 엔진 적용, 토크 요구 사항 등을 최대한 자세히 알려주시면 적합한 모델을 선택할 수 있도록 도와드리겠습니다.

엔진 부품이나 기계 부품이 필요한 경우 부품 번호와 함께 엔진 브랜드/모델 또는 기계 브랜드/모델을 알려주십시오. 이에 따라 확인해보겠습니다. 때로는 기계 VIN 코드도 도움이 될 수 있습니다.

우리가 공급하는 다른 엔진 모델:

4BT3.9, 6BT5.9, 6CT8.3, 6LTAA8.9, QSB3.9, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISB6.7, QSC8.3, QSL8.9, L9, D6.7, B6.2, D4.5, D4.0, ISL9.5, ISZ, ISL8.9, ISD6.7, ISD4.5, QSZ13, QSM11, ISM11, NTA855, QSX15, ISX15, KTA19, QSK19, QSK23, QST30, QSK38, KTA38, QSK45, KTA50, QSK50, QSK60 등.

D4.0 완전 디젤 엔진 사양: