Excavateur à rouleaux de remplacement pour rouleaux à rouleaux de remplacement pour CAT E312 E320 E325 E329

Pièces de train d'atterrissage de rouleau de voie d'OEM de remplacement pour le chargeur résistant de bouteur d'excavatrice

Le rouleau de chenille, également connu sous le nom de rouleau inférieur ou rouleau inférieur, est un composant principal du train de roulement conçu pour les pelles sur chenilles, les bulldozers, les chargeuses et autres engins de construction. Fabriqué en acier allié à haute résistance et adoptant une technologie de forgeage de précision et de traitement thermique intégré, notre galet de roulement présente une résistance élevée à l'usure, une forte résistance aux chocs et des performances de charge stables.

Strictement fabriqué avec des dimensions standard OEM, notre galet de roulement s'adapte parfaitement à diverses marques de machines grand public. Il supporte efficacement le poids de l'équipement, assure le bon fonctionnement de la chenille, réduit la friction et les vibrations pendant le fonctionnement et prolonge considérablement la durée de vie de l'ensemble du système de train de roulement.

Comment sélectionner un galet de chenille adapté à votre pelle/bulldozer/chargeuse ?

Fournissez-nous le numéro de pièce du galet de chenille ou le modèle de pelle si vous le connaissez. Si vous ne le savez pas, comment sélectionner le bon galet de roulement ?

Correspondance du tonnage :

Micro-pelle de 1 à 3 tonnes : nécessite 4 à 6 pièces de galet de chenille, poids d'une seule roue ≤ 15 kg ;

Petite pelle de 5 à 8 tonnes : besoin de 6 à 8 pièces de galet de chenille, poids d'une seule roue de 20 à 35 kg ;

Pelle moyenne de 15 à 25 tonnes : besoin de 8 à 10 pièces de galet de chenille, poids d'une seule roue de 40 à 70 kg ;

Grande pelle de 30 tonnes et plus : 10 à 12 pièces de galet de roulement, poids d'une seule roue ≥ 80 kg

Correspondance du pas de la voie : le pas de la voie et la largeur de la bande de roulement des roues de support doivent être cohérents avec le pas et la largeur de la plaque de voie ; un pas de voie incorrect peut facilement provoquer un déraillement, une bande de roulement étroite peut facilement fracturer la plaque de voie et une bande de roulement large peut augmenter la résistance au frottement.

Structure du châssis : faites correspondre les positions des trous d'installation, les diamètres des axes et les entraxes des châssis en forme de X et en forme de H pour éviter les échecs d'installation.