Cat D355 rouleau à rouleaux pour excavatrice Hyundai Shantui Hitach Bulldozer rouleau à rouleaux

Rouleau de chenille pour chargeur de Bulldozer d'excavatrice CAT Komatsu Volvo Hyundai Shantui Hitach

Le galet de chenille (roue de support) est le principal composant porteur du mécanisme de marche de la pelle (châssis de chenille), qui détermine directement la stabilité, l'efficacité de marche et la durée de vie de la chenille du châssis. Structure de base du galet de roulement (roue de support) : corps de roue, arbre, roulements, joint d'huile flottant, couvercle d'extrémité, siège d'étanchéité, buse d'injection d'huile. Nous fournissons des roues de support à haute résistance, résistantes à l'usure et bien scellées pour les excavatrices de différents tonnages et marques, telles que CAT, Komatsu, Volvo, Hyundai, Shantui, XCMG, Hitachi, Kobelco, etc.

Comment sélectionner un galet de chenille adapté à votre pelle/bulldozer/chargeuse ?

Fournissez-nous le numéro de pièce du galet de chenille ou le modèle de pelle si vous le connaissez. Si vous ne le savez pas, comment sélectionner le bon galet de roulement ?

Correspondance du tonnage :

Micro-pelle de 1 à 3 tonnes : nécessite 4 à 6 pièces de galet de chenille, poids d'une seule roue ≤ 15 kg ;

Petite pelle de 5 à 8 tonnes : besoin de 6 à 8 pièces de galet de chenille, poids d'une seule roue de 20 à 35 kg ;

Pelle moyenne de 15 à 25 tonnes : besoin de 8 à 10 pièces de galet de chenille, poids d'une seule roue de 40 à 70 kg ;

Grande pelle de 30 tonnes et plus : 10 à 12 pièces de galet de roulement, poids d'une seule roue ≥ 80 kg

Correspondance du pas de la voie : le pas de la voie et la largeur de la bande de roulement des roues de support doivent être cohérents avec le pas et la largeur de la plaque de voie ; un pas de voie incorrect peut facilement provoquer un déraillement, une bande de roulement étroite peut facilement fracturer la plaque de voie et une bande de roulement large peut augmenter la résistance au frottement.

Structure du châssis : faites correspondre les positions des trous d'installation, les diamètres des axes et les entraxes des châssis en forme de X et en forme de H pour éviter les échecs d'installation.