기본 속성
부동산 거래
| 엔진 모델: | QSB6.7-G3 | 정격 출력: | 1500rpm에서 135kW/181hp |
|---|---|---|---|
| 대기전력: | 1500rpm에서 150kW/201hp | 정격 토크: | 1500rpm에서 860Nm |
| 상태: | 재건축되지 않은 원래 새 어셈블리 | 배수량: | 6.7L, 6개의 실린더 직렬 |
| 포부: | 터보차저 및 애프터쿨링 | 연료 시스템: | 고압 커먼레일, 전자 거버너 |
| 냉각 시스템: | 라디에이터와 팬으로 액체 냉각 | 시동 시스템: | 24V 전기 스타터, 70A 교류 발전기 |
| 방출 기준: | 비도로용 Stage IIIA/Tier 3 동급 | 연료 소비: | 정격부하에서 210g/kWh 이하 |
| 건조 무게: | 대략. 라디에이터 포함 620kg | 보증: | 12개월 또는 1500년이 시간을 운영합니다 |
| 강조하다 | Cummins QSB6.7-G3 Engine Assembly,135KW Genset Diesel Engine,Original New Engine 1500RPM |
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QSB6.7-G3 135KW 발전기 드라이브 엔진 조립
QSB6.7-G3는원래 새67리터 6기통 디젤 엔진 집합체발전기 구동 단위모든 단위는 우리의 작업장을 떠나 전체 전력 패크로 엔진, 라디에이터, 팬, 플라이 휠 하우징, 공기 정화기, 필터,24V 스타터와 충전 대전기가 모두 장착되고 엔진이 시험 벤치로 가기 전에 정렬됩니다.그것은 건설 현장, 임대 함장, 통신 기지국, 병원,냉장고 및 공장 대기 전력.
이 형태 가 다른 이유
- 제네트 특급 엔진이 아니라 재구성된 기계 엔진입니다연료 펌프 설정, 주입 시점 및 거버너 맵은 연속 1500 rpm 동작을 위해 캘리브레이션되어 있으므로 주파수는 무부하에서 완전한 부하까지 ±0.5% 내에 유지됩니다.
- 오리지널 새 조립실린더 블록, 크랭크 샤프트, 연결 막대, 피스톤 및 실린더 헤드 모두 공장 신제품입니다. 재건, 재생산 및 리뉴얼 된 부품이 조립에 섞이지 않습니다.
- 단면 서비스 접근오일 필터, 연료 필터, 물 분리기 및 디프스틱은 한쪽에 그룹화되어 소음 격리 된 지붕 내부의 일일 검사를 5 분 이하로 단축합니다.
- 냉각 패키지는 등급에 맞습니다.라디에이터 코어, 팬 지름 및 가루는 50 ° C 주변을 위해 크기가 크기 때문에 열대 시장에서는 격하가 필요하지 않습니다.
- 연대 번호에 따라 다이노 기록.각 엔진은 8시간의 런인 시트와 이름판에 있는 일련 번호와 일치하는 인쇄된 전력/토크/연료 곡선과 함께 출하된다.
- 연결 문서를 포함합니다.SAE 3 플라이 휠 하우징 도면과 유연한 결합 선택 테이블이 제공되어 전원 변압기를 추측없이 장착 할 수 있습니다.
기술 자료
| 모델 | QSB6.7-G3 |
| 주요 출력 | 1500 rpm에서 135 kW (181 hp) |
| 대기 상태 출력 | 150 kW (201 hp) 1500 rpm |
| 가속 모터크 | 860 N·m, 1500 rpm |
| 실린더 배열 | 6개의 실린더, 4타크 |
| 이동 | 6.7 L |
| 도공 × 도공 | 107mm × 124mm |
| 열망 | 터보 충전, 공기-공기 후 냉각 |
| 연료 시스템 | 전자 릴리너와 함께 고압 공동 레일 |
| 압축 비율 | 17.3: 1 |
| 냉각 | 액체 냉각, 라디에이터와 팬 포함 |
| 시작 / 충전 | 24V 스타터, 70A 전원 전원 |
| 배출량 | 비도로 IIIA 단계 / 레벨 3 동등 |
| 연료 소비 | 210g/kWh 또는 그 이하의 등급 부하 |
| 라디에이터와 함께 건조 무게 | 약 620kg |
| 전체 크기 (L × W × H) | 약 1250 × 800 × 1150 mm |
모든 대회 에 마련 된 책
- 실린더 헤드, 피스톤, 크랜크 샤프트 및 베어링이 장착된 엔진 전체 조립
- 엔진에 장착된 라디에이터, 냉각 팬, 팬 가루 및 드라이브 벨트
- 플라이휠 및 SAE 3 플라이휠 하우징
- 공기청정기, 연료 필터, 오일 필터 및 물 분리기
- 시동 모터, 충전 대전기, 전선 배선 및 센서
- 배기가스 분수장치와 터보 충전기
- 영문 사용 및 유지보수 설명서
설치 설명서
- 기본 볼트를 꽉 막기 전에 플렉서블 커플링을 0.2mm의 배열에서 대체로 정렬하십시오.
- 열기가 빠져나갈 수 있도록 라디에이터와 천막 벽 사이에 적어도 150 mm의 공백을 유지하십시오.
- 15W-40 API CH-4 또는 더 높은 오일로 채우고 첫 번째 시작 전에 필터 헤드에서 연료 선을 피하십시오.
- 첫 번째 오일 충전이 50시간 후 교체되고 500시간 간격을 유지합니다.
- 최종 사용자에게 전달하기 전에 25%, 50% 및 100%의 부하에서 부하 은행 테스트를 수행합니다.
배송 전 품질 관리
- 테스트 벤크에서 25% / 50% / 75% / 100% 부하 단계로 8시간 동안 실행
- 연료 압력, 오일 압력, 배기가스 온도 및 폭발 데이터 로그 및 기록
- 배송 전에 포장 목록과 함께 전자 메일로 보내진 완제품의 사진 세트
포장 및 배달
이 단위는 수출 접착판 상자 안의 철 프레임에 볼트 되어 있으며, 확장 필름으로 포장되어 건조제 가방으로 포장되어 있다. 용량은 라디에이터 장착된 버전의 단위당 약 4.5 CBM이다.주식 단위는 7 일 이내에 발송됩니다.· 10개 이상의 생산 주문은 20~25일이 걸립니다.
자주 묻는 질문
엔진은 새지 아니면 재구성됐나요?
이 모델에는 재구성된 블록이나 재구성된 회전 부품을 사용하지 않습니다.
60Hz 버전 좀 줄래요?
네. 1800 rpm 변종은 150 kW의 최고 출력으로 제공됩니다. 주문 할 때 주파수를 지정하여 올바른 거버너 지도와 롤리 세트가 장착됩니다.
요약에 전원전기 포함되나요?
아니. 이 제안은 엔진 단위로만 적용됩니다. 필요한 경우 엔진과 함께 일치하는 브러쉬리스 대전기와 제어판이 제공 될 수 있습니다.
이 파워 팩은 또 뭘 구동할 수 있어?
150~160kVA 전원 세트 외에도, 같은 집합은 물 펌프, 공기 압축기, 칩링 기계 및 작은 해상 보조 세트의 정지 전력 장치로 사용됩니다.
주문 정보
확고한 제안을 받으려면 발전기 세트 kVA, 주파수, 전압, 대나무 종류 및 제어판 모델을 보내십시오. 우리는 24 시간 이내에 결합 크기, 배선 다이어그램 및 배달 날짜를 확인합니다.예비 부품 지원 ∼ 실린더 헤드, 주입기, 피스톤 키트, 터보 충전기 및 가스켓 세트 ∙ 유닛의 전체 수명 동안 사용할 수 있습니다.
담당자: Mrs. Kelly
전화: 0086-158-38043518