Ensamblaje de motor de accionamiento de generador QSB6.7-G3 de 135 KW

El QSB6.7-G3 es un nuevo original ensamblaje de motor diésel de seis cilindros y 6.7 litros preparado específicamente como unidad de accionamiento de generador. Cada unidad sale de nuestro taller como un grupo electrógeno completo: motor, radiador, ventilador, carcasa del volante, filtro de aire, filtros, motor de arranque de 24 V y alternador de carga están todos instalados y alineados antes de que el motor vaya al banco de pruebas. Se suministra como una unidad de potencia de reemplazo directo para grupos electrógenos de 150-160 kVA y 50 Hz que operan en sitios de construcción, flotas de alquiler, estaciones base de telecomunicaciones, hospitales, almacenamiento en frío y energía de respaldo de fábrica.

¿Por qué esta configuración es diferente?

• Potencia específica para grupo electrógeno, no un motor de máquina reutilizado.El ajuste de la bomba de combustible, el tiempo de inyección y el mapa del gobernador están calibrados para una operación continua de 1500 rpm, por lo que la frecuencia se mantiene dentro de ±0.5% desde carga nula hasta carga completa.
• Ensamblaje nuevo original.El bloque de cilindros, el cigüeñal, las bielas, los pistones y la culata son todos componentes nuevos de fábrica. No se mezclan piezas reconstruidas, remanufacturadas ni reacondicionadas en el ensamblaje.
• Acceso de servicio por un solo lado.El filtro de aceite, el filtro de combustible, el separador de agua y la varilla medidora están agrupados en un lado, lo que reduce las comprobaciones diarias dentro de una capota insonorizada a menos de cinco minutos.
• Paquete de refrigeración adaptado a la potencia.El núcleo del radiador, el diámetro del ventilador y la cubierta están dimensionados para 25°C ambiente, por lo que no se necesita reducción de potencia en mercados tropicales.
• Registro de dinamómetro por número de serie.Cada motor se envía con una hoja de rodaje de 8 horas y una curva impresa de potencia/par/combustible que coincide con el número de serie de la placa de identificación.
• Documentación de acoplamiento incluida.Se suministran el dibujo de la carcasa del volante SAE 3 y la tabla de selección de acoplamiento flexible para que el alternador se pueda montar sin conjeturas.

Datos técnicos

Suministrado con cada ensamblaje

• Ensamblaje completo del motor con culata, pistones, cigüeñal y cojinetes instalados
• Radiador montado en el motor, ventilador, cubierta del ventilador y correa de transmisión
• Volante y carcasa del volante SAE 3
• Filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite y separador de agua
• Motor de arranque, alternador de carga, arnés de cableado y sensores
• Colector de escape y turbocompresor
• Manual de operación y mantenimiento en inglés

Notas de instalación

1. Alinee el acoplamiento flexible con el alternador con una excentricidad de 0.2 mm antes de apretar los pernos de la base.
2. Mantenga una distancia de al menos 150 mm entre el radiador y la pared de la capota para que el aire caliente pueda escapar.
3. Llene con aceite 15W-40 API CH-4 o superior y purgue la línea de combustible en la cabeza del filtro antes del primer arranque.
4. Cambie la primera carga de aceite después de 50 horas de funcionamiento, luego siga el intervalo de 500 horas.
5. Realice una prueba de banco de carga al 25%, 50% y 100% de carga antes de la entrega al usuario final.

Control de calidad antes del envío

• Rodaje de 8 horas en el banco de pruebas en pasos de carga del 25% / 50% / 75% / 100%
• Presión de combustible, presión de aceite, temperatura de escape y datos de soplado registrados y guardados en archivo
• Se envía un conjunto de fotos de la unidad terminada por correo electrónico con la lista de empaque antes del envío

Embalaje y entrega

La unidad se atornilla a un marco de acero dentro de una caja de madera contrachapada para exportación, se envuelve con film estirable y se empaqueta con bolsas desecantes. El volumen es de aproximadamente 4.5 CBM por unidad para la versión con radiador instalado. Las unidades en stock se envían dentro de los 7 días hábiles; los pedidos de producción de 10 unidades o más tardan de 20 a 25 días. El certificado de fumigación y el embalaje apto para carga marítima LCL están disponibles bajo pedido.

Preguntas frecuentes

¿El motor es nuevo o reconstruido?
Es un ensamblaje nuevo original. No utilizamos bloques reconstruidos ni piezas rotativas reacondicionadas en este modelo.

¿Puedo obtener la versión de 60 Hz?
Sí. La variante de 1800 rpm está disponible con una potencia principal de 150 kW. Por favor, indique la frecuencia al realizar el pedido para que se instalen el mapa del gobernador y el juego de poleas correctos.

¿La cotización incluye el alternador?
No. Esta oferta cubre solo el ensamblaje del motor. Se puede cotizar un alternador sin escobillas y un panel de control a juego junto con el motor si es necesario.

¿Qué más puede accionar este grupo electrógeno?
Además de los grupos electrógenos de 150-160 kVA, el mismo ensamblaje se utiliza como unidad de potencia estacionaria para bombas de agua, compresores de aire, máquinas trituradoras y pequeños grupos auxiliares marinos.

Información de pedido

Para recibir una oferta firme, envíenos la kVA del grupo electrógeno, la frecuencia, el voltaje, el tipo de capota y el modelo del panel de control. Confirmaremos el tamaño del acoplamiento, el diagrama de cableado y la fecha de entrega en un plazo de 24 horas. El soporte de repuestos (culata, inyector, kit de pistón, turbocompresor y juego de juntas) está disponible durante toda la vida útil de la unidad.