Temel özellikler
Ticaret Mülkleri
| Motor Modeli: | QSB6.7-G3 | Nominal Güç: | 1500 rpm'de 135 kW / 181 bg |
|---|---|---|---|
| Bekleme Gücü: | 1500 rpm'de 150 kW / 201 bg | Nominal tork: | 1500 rpm'de 860 Nm |
| Durum: | Orijinal yeni montaj, yeniden oluşturulmamış | Yer Değiştirme: | 6,7 L, sıralı 6 silindir |
| Aspirasyon: | Turboşarjlı ve son soğutmalı | Yakıt sistemi: | Yüksek basınçlı ortak ray, elektronik regülatör |
| Soğutma Sistemi: | Radyatör ve fan ile sıvı soğutmalı | Sistemi Başlatma: | 24 V elektrikli marş motoru, 70 A alternatör |
| Emisyon Standardı: | Karayolu Dışı Stage IIIA / Tier 3 eşdeğeri | Yakıt Tüketimi: | Nominal yükte 210 g/kWh veya daha düşük |
| Kuru ağırlık: | Yaklaşık. Radyatörle birlikte 620 kg | Garanti: | 12 ay veya 1500 çalışma saati |
| Vurgulamak | Cummins QSB6.7-G3 Engine Assembly,135KW Genset Diesel Engine,Original New Engine 1500RPM |
||
QSB6.7-G3 135KW jeneratör tahrik motoru montajı
QSB6.7-G3 birorijinal yeni6.7 litrelik altı silindirli dizel motor bileşimi özel olarak birjeneratör tahrik ünitesi- Her birim atölyemizden tam bir güç paketi olarak ayrılır.24V başlangıç ve şarj jeneratörü, motor test kulübesine gitmeden önce tümüyle monte edilmiş ve hizalandırılmıştırİnşaat alanlarında, kiralama filosunda, telekom baz istasyonlarında, hastanelerde çalışan 150-160 kVA 50Hz jeneratör setleri için doğrudan yedek güç ünitesi olarak sunulmaktadır.Soğuk depolama ve fabrika bekleme gücü.
Bu Yapı Neden Farklıdır?
- Genset özel derecelendirme, yeniden tasarlanmış bir makine motoru değil.Yakıt pompası ayarları, enjeksiyon zamanlaması ve yöneticinin haritası, sürekli 1500 rpm çalışması için kalibre edilmiştir, bu nedenle frekans sıfır yükten tam yüke kadar %0,5 arasında kalır.
- Orijinal yeni montaj.Silindir bloğu, kanatlı asansör, bağlantı çubukları, pistonlar ve silindir başı fabrikada üretilen yeni bileşenlerdir.
- Tek taraflı hizmet erişimi.Yağ filtri, yakıt filtri, su ayırıcı ve dipstick bir tarafa gruplandırılmıştır, bu da günlük kontrolleri ses geçirmez bir gölgelik içinde beş dakikadan az bir süreye kadar kısaltır.
- Soğutma paketi notuna uyuyor.Radyatör çekirdeği, fan çapı ve örtü, 50 ° C çevre için boyutlandırılmıştır, bu nedenle tropikal pazarlarda herhangi bir derecelendirme gerekmez.
- Dizin numarasıyla Dino kayıtları.Her motor, 8 saatlik bir çalıştırma sayfası ve isim plakasındaki seri numarasına uyan basılı güç / tork / yakıt eğrisi ile gönderilir.
- Bağlantı belgeleri dahil.SAE 3 sinek tekerleğinin ev çizimi ve esnek bir koplama seçimi tablosu sağlanır, böylece jeneratör tahminde bulunmadan monte edilebilir.
Teknik veriler
| Model | QSB6.7-G3 |
| İlk çıkış | 135 kW (181 hp) 1500 rpm'de |
| Bekleme çıkışı | 1500 rpm'de 150 kW (201 hp) |
| İsimlendirilmiş tork | 860 N·m 1500 rpm'de |
| Silindir düzenlemesi | 6 silindir, 4 zamanlı |
| Yer değiştirme | 6.7 L |
| Çıkıştırma × vuruş | 107 mm × 124 mm |
| Arzu | Turboşarjlı, hava-hava soğutma |
| Yakıt sistemi | Elektronik yöneticisi olan yüksek basınçlı common rail |
| Sıkıştırma oranı | 17.3: 1 |
| Soğutma | Sıvı soğutulmuş, radyatör ve fan dahil |
| Başlat / şarj | 24 V'lik başlangıç, 70 A jeneratör |
| Emisyon | Yol dışı IIIA aşaması / Tier 3 eşdeğeri |
| Yakıt tüketimi | 210 g/kWh veya daha az olan nominal yük |
| Radyatörlü kuru ağırlık | Yaklaşık 620 kg. |
| Toplam boyut (L × W × H) | Yaklaşık 1250 × 800 × 1150 mm |
Her Bölge İbadetinde
- Silindir kafası, pistonlar, kranı ve rulmanları yerleştirilen tam motor montajı
- Motora monte edilmiş radyatör, soğutma fanı, fan örtüsü ve tahrik kemeri
- Flywheel ve SAE 3 flywheel korumaları
- Hava temizleyicisi, yakıt filtrecisi, yağ filtrecisi ve su ayırıcı
- Başlatma motoru, şarj jeneratörü, kablo kullanımı ve sensörler
- Egzoz manifold ve turboşarj
- Kullanım ve bakım kılavuzu İngilizce
Kurulum Notları
- Esnek bağlantıyı taban vidalarını sıkmadan önce 0.2 mm'lik bir boşluk içinde jeneratöre hizalayın.
- Sıcak havanın kaçabilmesi için radyatör ve gölge duvarı arasında en az 150 mm boşluk tutun.
- 15W-40 API CH-4 veya daha yüksek bir yağla doldurun ve ilk çalıştırmadan önce filtre başındaki yakıt borusunu akıtın.
- İlk yağ şarjını 50 çalışma saatinden sonra değiştirin, sonra 500 saatlik aralıkları takip edin.
- Son kullanıcıya teslim edilmeden önce, %25, %50 ve %100 yükte bir yük bankası testi gerçekleştirin.
Gönderimden Önce Kalite Kontrolü
- % 25 / % 50 / % 75 / % 100 yük basamaklarında test kulübesinde 8 saatlik çalışma süresi
- Yakıt basıncı, yağ basıncı, egzoz sıcaklığı ve patlama verileri kaydedildi ve dosyada tutuldu
- Gemiye gönderilmeden önce paketleme listesi ile birlikte e-posta ile gönderilen bitmiş birimin fotoğraf seti
Paketleme ve Teslimat
Birim, ihracat kontrplak sandığının içinde çelik bir çerçeveye bağlanır, germe filmi ile sarılır ve kurutma malzemesi torbalarıyla paketlenir.Stok birimleri 7 iş günü içinde gönderilir.· 10 adet ve daha fazla üretim siparişleri 20-25 gün sürer.
Sıkça Sorulan Sorular
Motor yeni mi yoksa yeniden mi yapıldı?
Bu orijinal yeni bir montaj. Bu modelde yeniden inşa edilmiş bloklar veya yenilenmiş dönen parçalar kullanmıyoruz.
60Hz versiyonunu alabilir miyim?
Evet. 1800 rpm varyantı 150 kW'lık baş çıkışla mevcuttur. Lütfen sipariş verirken frekansı belirtin.
Teklif alternatifini içerir mi?
Hayır. Bu teklif sadece motor montajını kapsar. Gerekirse motorla birlikte eşleşen fırçasız alternatif ve kontrol paneli teklif edilebilir.
Bu güç paketi başka ne kullanabilir?
150-160 kVA jeneratör setlerinin yanı sıra, aynı montaj su pompaları, hava kompresörleri, parça makineleri ve küçük deniz yardımcı setleri için sabit bir güç ünitesi olarak kullanılır.
Sipariş Verme Bilgisi
Kesin bir teklif almak için bize jeneratör set kVA, frekans, voltaj, kanop tip ve kontrol paneli modeli gönderin.Yedek parça desteği ‡ silindir başı, enjektör, piston seti, turboşarj ve dikiş seti ünitenin tüm ömrü için kullanılabilir.
İlgili kişi: Mrs. Kelly
Tel: 0086-158-38043518