คุณสมบัติพื้นฐาน
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
| รุ่นเครื่องยนต์: | QSB6.7-G3 | กำลังไฟพิกัด: | 135 กิโลวัตต์ / 181 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที |
|---|---|---|---|
| พลังงานสแตนด์บาย: | 150 กิโลวัตต์ / 201 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที | แรงบิดสูงสุด: | 860 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบต่อนาที |
| เงื่อนไข: | ประกอบใหม่เดิมไม่ได้สร้างใหม่ | การกระจัด: | 6.7 ลิตร 6 สูบแถวเรียง |
| ความทะเยอทะยาน: | องคาพยพและอาฟเตอร์คูลลิ่ง | ระบบเชื้อเพลิง: | คอมมอนเรลแรงดันสูง ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบทำความเย็น: | ระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมหม้อน้ำและพัดลม | ระบบสตาร์ท: | สตาร์ทไฟฟ้า 24 V, ไดชาร์จ 70 A |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: | เทียบเท่าระดับ Non-road Stage IIIA / Tier 3 | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: | 210 g/kWh หรือต่ำกว่าที่โหลดพิกัด |
| น้ำหนักแห้ง: | ประมาณ 620 กก. พร้อมหม้อน้ำ | การรับประกัน: | 12 เดือนหรือ 1,500 ชั่วโมงการทำงาน |
| เน้น | Cummins QSB6.7-G3 Engine Assembly,135KW Genset Diesel Engine,Original New Engine 1500RPM |
||
ชุดขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า QSB6.7-G3 ขนาด 135KW
QSB6.7-G3 คือ ของใหม่แท้ ชุดเครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร 6 สูบ ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ ชุดขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ทุกยูนิตออกจากเวิร์คช็อปของเราในรูปแบบแพ็คกำลังไฟฟ้าที่สมบูรณ์ — เครื่องยนต์, หม้อน้ำ, พัดลม, เสื้อฟลายวีล, เครื่องกรองอากาศ, ไส้กรอง, สตาร์ทเตอร์ 24V และอัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จไฟ ทั้งหมดได้รับการติดตั้งและปรับแนวแล้วก่อนที่เครื่องยนต์จะเข้าสู่แท่นทดสอบ มีจำหน่ายเป็นชุดกำลังไฟฟ้าทดแทนโดยตรงสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 150–160 kVA 50Hz ที่ใช้งานในไซต์ก่อสร้าง, กลุ่มเครื่องเช่า, สถานีฐานโทรคมนาคม, โรงพยาบาล, ห้องเย็น และแหล่งจ่ายไฟสำรองของโรงงาน
ทำไมการกำหนดค่านี้จึงแตกต่าง
- การให้คะแนนเฉพาะสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ดัดแปลงมาจากเครื่องจักรอื่นการตั้งค่าปั๊มเชื้อเพลิง, จังหวะการฉีด และแผนที่ตัวควบคุมได้รับการปรับเทียบสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่ 1500 รอบต่อนาที ดังนั้นความถี่จะคงที่ภายใน ±0.5% ตั้งแต่ไม่มีโหลดจนถึงโหลดเต็ม
- ชุดประกอบของใหม่แท้เสื้อสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, ก้านสูบ, ลูกสูบ และฝาสูบ เป็นส่วนประกอบใหม่จากโรงงานทั้งหมด ไม่มีการนำชิ้นส่วนที่ผ่านการซ่อมแซม, การผลิตใหม่ หรือการปรับปรุงสภาพมาผสมในชุดประกอบ
- การเข้าถึงบริการด้านเดียวไส้กรองน้ำมัน, ไส้กรองเชื้อเพลิง, ตัวแยกน้ำ และก้านวัดน้ำมันเครื่อง ถูกจัดกลุ่มไว้ด้านเดียว ซึ่งช่วยลดเวลาในการตรวจสอบประจำวันภายในตู้เก็บเสียงให้เหลือไม่เกินห้านาที
- ชุดระบายความร้อนที่ตรงกับการให้คะแนนแกนหม้อน้ำ, เส้นผ่านศูนย์กลางพัดลม และโครงบังคับลม ถูกปรับขนาดสำหรับอุณหภูมิแวดล้อม 50°C ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องลดกำลังในตลาดเขตร้อน
- บันทึกการทดสอบบนไดโนต่อหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะจัดส่งพร้อมแผ่นบันทึกการรันอิน 8 ชั่วโมง และกราฟกำลัง/แรงบิด/การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่พิมพ์ออกมาซึ่งตรงกับหมายเลขซีเรียลบนป้ายชื่อ
- เอกสารการเชื่อมต่อรวมอยู่ด้วยมีแบบวาดเสื้อฟลายวีล SAE 3 และตารางการเลือกชุดเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นให้ เพื่อให้สามารถติดตั้งอัลเทอร์เนเตอร์ได้โดยไม่ต้องคาดเดา
ข้อมูลทางเทคนิค
| รุ่น | QSB6.7-G3 |
| กำลังไฟสำรอง (Prime output) | 135 kW (181 hp) ที่ 1500 rpm |
| กำลังไฟสำรองฉุกเฉิน (Standby output) | 150 kW (201 hp) ที่ 1500 rpm |
| แรงบิดที่กำหนด | 860 N·m ที่ 1500 rpm |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | 6 สูบเรียง, 4 จังหวะ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 6.7 ลิตร |
| ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก | 107 มม. x 124 มม. |
| ระบบอัดอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์, อินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่อากาศ |
| ระบบเชื้อเพลิง | คอมมอนเรลแรงดันสูงพร้อมตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 17.3 : 1 |
| การระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยของเหลว, รวมหม้อน้ำและพัดลม |
| ระบบสตาร์ท/ชาร์จ | สตาร์ทเตอร์ 24 V, อัลเทอร์เนเตอร์ 70 A |
| การปล่อยมลพิษ | เทียบเท่ามาตรฐาน Non-road Stage IIIA / Tier 3 |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง | 210 g/kWh หรือต่ำกว่าที่โหลดที่กำหนด |
| น้ำหนักแห้งพร้อมหม้อน้ำ | ประมาณ 620 กก. |
| ขนาดโดยรวม (ยxกxส) | ประมาณ 1250 x 800 x 1150 มม. |
สิ่งที่มาพร้อมกับชุดประกอบทุกชุด
- ชุดเครื่องยนต์พร้อมฝาสูบ, ลูกสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง และแบริ่งที่ติดตั้งแล้ว
- หม้อน้ำติดตั้งบนเครื่องยนต์, พัดลมระบายความร้อน, โครงบังคับลม และสายพานขับ
- ฟลายวีลและเสื้อฟลายวีล SAE 3
- เครื่องกรองอากาศ, ไส้กรองเชื้อเพลิง, ไส้กรองน้ำมัน และตัวแยกน้ำ
- มอเตอร์สตาร์ท, อัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จ, ชุดสายไฟ และเซ็นเซอร์
- ท่อร่วมไอเสียและเทอร์โบชาร์จเจอร์
- คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาเป็นภาษาอังกฤษ
หมายเหตุการติดตั้ง
- ปรับแนวชุดเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นกับอัลเทอร์เนเตอร์ให้มีความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.2 มม. ก่อนขันน็อตฐานให้แน่น
- เว้นระยะห่างอย่างน้อย 150 มม. ระหว่างหม้อน้ำกับผนังตู้ เพื่อให้อากาศร้อนสามารถระบายออกได้
- เติมน้ำมันเครื่อง 15W-40 API CH-4 หรือสูงกว่า และไล่ลมในสายเชื้อเพลิงที่หัวกรองก่อนสตาร์ทครั้งแรก
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกหลังจากใช้งาน 50 ชั่วโมง จากนั้นให้ปฏิบัติตามช่วง 500 ชั่วโมง
- ทำการทดสอบโหลดแบงค์ที่โหลด 25%, 50% และ 100% ก่อนส่งมอบให้ผู้ใช้ปลายทาง
การควบคุมคุณภาพก่อนจัดส่ง
- การรันอิน 8 ชั่วโมงบนแท่นทดสอบที่ขั้นตอนโหลด 25% / 50% / 75% / 100%
- บันทึกข้อมูลแรงดันเชื้อเพลิง, แรงดันน้ำมัน, อุณหภูมิไอเสีย และการรั่วไหลของอากาศ และเก็บไว้ในแฟ้ม
- ชุดภาพถ่ายของยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์จะถูกส่งทางอีเมลพร้อมรายการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
ยูนิตจะถูกยึดเข้ากับโครงเหล็กภายในลังไม้อัดสำหรับส่งออก ห่อด้วยฟิล์มยืดและบรรจุถุงดูดความชื้น ปริมาตรประมาณ 4.5 CBM ต่อหน่วยสำหรับรุ่นที่ติดตั้งหม้อน้ำแล้ว สินค้าในสต็อกจะถูกจัดส่งภายใน 7 วันทำการ คำสั่งซื้อการผลิตตั้งแต่ 10 หน่วยขึ้นไปใช้เวลา 20–25 วัน มีใบรับรองการรมควันและการบรรจุหีบห่อสำหรับเรือ LCL ตามคำขอ
คำถามที่พบบ่อย
เครื่องยนต์เป็นของใหม่หรือผ่านการซ่อมแซม?
เป็นชุดประกอบของใหม่แท้ เราไม่ใช้เสื้อสูบที่ผ่านการซ่อมแซมหรือชิ้นส่วนหมุนที่ผ่านการปรับปรุงสภาพในรุ่นนี้
ฉันสามารถรับรุ่น 60Hz ได้หรือไม่?
ได้ รุ่น 1800 rpm มีกำลังไฟสำรอง 150 kW โปรดระบุความถี่เมื่อสั่งซื้อ เพื่อให้แผนที่ตัวควบคุมและชุดพูลเลย์ที่ถูกต้องได้รับการติดตั้ง
ใบเสนอราคารวมอัลเทอร์เนเตอร์หรือไม่?
ไม่ ข้อเสนอนี้ครอบคลุมเฉพาะชุดเครื่องยนต์เท่านั้น สามารถเสนอราคาอัลเทอร์เนเตอร์แบบไร้แปรงถ่านและแผงควบคุมที่เข้ากันได้พร้อมกับเครื่องยนต์ได้หากต้องการ
ชุดกำลังไฟนี้สามารถขับเคลื่อนอะไรได้อีกบ้าง?
นอกเหนือจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 150–160 kVA แล้ว ชุดประกอบเดียวกันนี้ยังใช้เป็นชุดกำลังไฟฟ้าแบบอยู่กับที่สำหรับปั๊มน้ำ, คอมเพรสเซอร์อากาศ, เครื่องบด และชุดเสริมกำลังสำหรับเรือขนาดเล็ก
ข้อมูลการสั่งซื้อ
หากต้องการรับใบเสนอราคาที่แน่นอน โปรดส่ง kVA, ความถี่, แรงดันไฟฟ้า, ประเภทตู้ และรุ่นแผงควบคุมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณมาให้เรา เราจะยืนยันขนาดชุดเชื่อมต่อ, แผนภาพการเดินสายไฟ และวันที่จัดส่งภายใน 24 ชั่วโมง มีอะไหล่สำรอง — ฝาสูบ, หัวฉีด, ชุดลูกสูบ, เทอร์โบชาร์จเจอร์ และชุดปะเก็น — พร้อมให้บริการตลอดอายุการใช้งานของยูนิต
ผู้ติดต่อ: Mrs. Kelly
โทร: 0086-158-38043518