Двигатель в сборе для генератора QSB6.7-G3 135 кВт

QSB6.7-G3 — это оригинальный новый дизельный двигатель в сборе объемом 6,7 литра с шестью цилиндрами, подготовленный специально в качестве привода генератора. Каждая единица покидает нашу мастерскую в виде полного силового агрегата — двигатель, радиатор, вентилятор, картер маховика, воздушный фильтр, фильтры, стартер 24 В и зарядный генератор устанавливаются и выравниваются перед тем, как двигатель попадает на испытательный стенд. Он поставляется как прямой сменный силовой агрегат для генераторных установок мощностью 150–160 кВА при 50 Гц, используемых на строительных площадках, в парках аренды, на телекоммуникационных базовых станциях, в больницах, на холодильных складах и в качестве резервного питания на заводах.

Почему эта конфигурация отличается

• Номинальная мощность для генератора, а не перепрофилированный двигатель машины.Настройка топливного насоса, угла опережения впрыска и карты регулятора откалиброваны для непрерывной работы на 1500 об/мин, поэтому частота остается в пределах ±0,5% от отсутствия нагрузки до полной нагрузки.
• Оригинальная новая сборка.Блок цилиндров, коленчатый вал, шатуны, поршни и головка блока цилиндров — все это заводские новые компоненты. В сборку не добавляются восстановленные, отремонтированные или восстановленные детали.
• Односторонний доступ для обслуживания.Масляный фильтр, топливный фильтр, водоотделитель и маслоизмерительный щуп сгруппированы с одной стороны, что сокращает ежедневные проверки внутри шумозащитного кожуха до пяти минут.
• Охлаждающий пакет, соответствующий номинальной мощности.Сердцевина радиатора, диаметр вентилятора и кожух рассчитаны на температуру окружающей среды 50°C, поэтому в тропических регионах нет необходимости снижать мощность.
• Запись на динамометрическом стенде по серийному номеру.Каждый двигатель поставляется с протоколом обкатки в течение 8 часов и распечаткой кривой мощности/крутящего момента/расхода топлива, соответствующей серийному номеру на заводской табличке.
• Документация по соединению прилагается.Предоставляется чертеж картера маховика SAE 3 и таблица выбора гибкой муфты, чтобы альтернатор можно было установить без догадок.

Технические данные

Поставляется с каждой сборкой

• Полный двигатель в сборе с установленной головкой блока цилиндров, поршнями, коленчатым валом и подшипниками
• Установленные на двигателе радиатор, вентилятор охлаждения, кожух вентилятора и приводной ремень
• Маховик и картер маховика SAE 3
• Воздушный фильтр, топливный фильтр, масляный фильтр и водоотделитель
• Стартер, зарядный генератор, жгут проводов и датчики
• Выпускной коллектор и турбокомпрессор
• Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на английском языке

Примечания по установке

1. Выровняйте гибкую муфту с альтернатором с биением не более 0,2 мм перед затяжкой болтов основания.
2. Оставьте зазор не менее 150 мм между радиатором и стенкой кожуха, чтобы горячий воздух мог выходить.
3. Залейте масло 15W-40 API CH-4 или выше и прокачайте топливную линию у головки фильтра перед первым запуском.
4. Замените первую заливку масла после 50 часов работы, затем соблюдайте интервал в 500 часов.
5. Проведите испытание под нагрузкой при 25%, 50% и 100% нагрузке перед передачей конечному пользователю.

Контроль качества перед отгрузкой

• Обкатка на испытательном стенде в течение 8 часов с шагами нагрузки 25% / 50% / 75% / 100%
• Данные о давлении топлива, давлении масла, температуре выхлопных газов и прорыве газов регистрируются и хранятся
• Фотографии готового агрегата отправляются по электронной почте вместе с упаковочным листом перед отправкой

Упаковка и доставка

Агрегат крепится на стальной раме внутри экспортного фанерного ящика, обернут стрейч-пленкой и упакован с пакетами с осушителем. Объем составляет около 4,5 куб. м на агрегат для версии с установленным радиатором. Складские агрегаты отгружаются в течение 7 рабочих дней; производственные заказы от 10 агрегатов и выше занимают 20–25 дней. Сертификат фумигации и упаковка для морских перевозок LCL доступны по запросу.

Часто задаваемые вопросы

Двигатель новый или восстановленный?
Это оригинальная новая сборка. Мы не используем восстановленные блоки или отремонтированные вращающиеся детали в этой модели.

Могу ли я получить версию 60 Гц?
Да. Вариант на 1800 об/мин доступен с номинальной мощностью 150 кВт. Пожалуйста, укажите частоту при заказе, чтобы были установлены правильная карта регулятора и комплект шкивов.

Входит ли альтернатор в стоимость?
Нет. Данное предложение охватывает только сборку двигателя. Согласованный бесщеточный альтернатор и панель управления могут быть предложены вместе с двигателем при необходимости.

Что еще может приводить в движение этот силовой агрегат?
Помимо генераторных установок мощностью 150–160 кВА, этот же агрегат используется в качестве стационарного силового агрегата для водяных насосов, воздушных компрессоров, дробильных машин и небольших вспомогательных судовых комплектов.

Информация для заказа

Чтобы получить твердое предложение, отправьте нам кВА генераторной установки, частоту, напряжение, тип кожуха и модель панели управления. Мы подтвердим размер муфты, электрическую схему и дату поставки в течение 24 часов. Поддержка запасными частями — головка блока цилиндров, форсунка, комплект поршней, турбокомпрессор и комплект прокладок — доступна в течение всего срока службы агрегата.