Proprietà di base

Luogo di origine:Cina
Marchio:QZ
Certificazione:CE / ISO 9001
Numero di modello:QSB6.7-G3

Proprietà Commerciali

Quantità di ordine minimo:1 UNITÀ
Prezzo:USD 6,900-9,600 / Unit
Standard Packaging:Telaio in acciaio all'interno di una cassa di compensato per l'esportazione, avvolgimento co
Tempo di consegna:7 giorni lavorativi per stock, 20-25 giorni per ordine di produzione
Condizioni di pagamento:T/T,L/C a vista,Western Union
Capacità di approvvigionamento:60 unità al mese
Specifiche
Modello del motore: QSB6.7-G3 Potenza nominale: 135 kW/181 CV a 1500 giri/min
Alimentazione in standby: 150 kW/201 CV a 1500 giri/min Coppia nominale: 860 Nm a 1500 giri/min
Condizione: Nuovo assemblaggio originale, non ricostruito Spostamento: 6,7 litri, 6 cilindri in linea
Aspirazione: Turbocompresso e postrefrigerato Sistema di alimentazione: Common rail ad alta pressione, regolatore elettronico
Sistema di raffreddamento: Raffreddamento a liquido con radiatore e ventola Sistema di avvio: Avviamento elettrico 24 V, alternatore 70 A
Norma sulle emissioni: Equivalente Stage IIIA/Tier 3 non stradale Consumo di carburante: 210 g/kWh o inferiore al carico nominale
Peso secco: ca. 620 kg con radiatore Garanzia: 12 mesi o 1500 ore correre
Evidenziare

Cummins QSB6.7-G3 Engine Assembly

,

135KW Genset Diesel Engine

,

Original New Engine 1500RPM

Descrizione di prodotto

Gruppo Motore per Generatore QSB6.7-G3 135KW

Il QSB6.7-G3 è un nuovo originale gruppo motore diesel a sei cilindri da 6,7 litri preparato specificamente come unità di azionamento per generatori. Ogni unità lascia la nostra officina come un gruppo di potenza completo: motore, radiatore, ventola, alloggiamento del volano, filtro dell'aria, filtri, motorino di avviamento da 24V e alternatore di carica sono tutti montati e allineati prima che il motore vada al banco di prova. Viene fornito come unità di potenza sostitutiva diretta per gruppi elettrogeni da 150-160 kVA a 50Hz operanti in cantieri edili, flotte di noleggio, stazioni base per telecomunicazioni, ospedali, celle frigorifere e alimentazione di riserva per fabbriche.

Perché questa configurazione è diversa

  • Potenza specifica per gruppo elettrogeno, non un motore riadattato. Impostazione della pompa del carburante, fasatura dell'iniezione e mappa del governatore sono calibrati per un funzionamento continuo a 1500 giri/min, in modo che la frequenza rimanga entro ±0,5% dal carico nullo al carico completo.
  • Gruppo nuovo originale. Blocco cilindri, albero motore, bielle, pistoni e testata sono tutti componenti nuovi di fabbrica. Nessuna parte ricostruita, rigenerata o revisionata è mescolata nel gruppo.
  • Accesso di servizio su un lato. Filtro dell'olio, filtro del carburante, separatore d'acqua e astina di livello sono raggruppati su un lato, il che riduce i controlli giornalieri all'interno di una cofanatura insonorizzata a meno di cinque minuti.
  • Pacchetto di raffreddamento abbinato alla potenza. Il nucleo del radiatore, il diametro della ventola e il convogliatore sono dimensionati per 25°C di ambiente, quindi non è necessaria alcuna riduzione di potenza nei mercati tropicali.
  • Registrazione al banco prova per numero di serie. Ogni motore viene spedito con un foglio di rodaggio di 8 ore e una curva di potenza/coppia/consumo stampata che corrisponde al numero di serie sulla targhetta.
  • Documentazione di accoppiamento inclusa. Vengono forniti il disegno dell'alloggiamento del volano SAE 3 e la tabella di selezione dell'accoppiamento flessibile in modo che l'alternatore possa essere montato senza congetture.

Dati Tecnici

Modello QSB6.7-G3
Potenza Prime 135 kW (181 CV) a 1500 giri/min
Potenza Standby 150 kW (201 CV) a 1500 giri/min
Coppia nominale 860 N·m a 1500 giri/min
Disposizione cilindri 6 cilindri in linea, 4 tempi
Cilindrata 6,7 L
Alesaggio × corsa 107 mm × 124 mm
Aspirazione Turbocompresso, post-raffreddato aria-aria
Sistema di alimentazione Common rail ad alta pressione con governatore elettronico
Rapporto di compressione 17,3 : 1
Raffreddamento Raffreddato a liquido, radiatore e ventola inclusi
Avviamento / carica Motorino di avviamento 24 V, alternatore 70 A
Emissioni Equivalente Non-road Stage IIIA / Tier 3
Consumo di carburante 210 g/kWh o inferiore a carico nominale
Peso a secco con radiatore Circa 620 kg
Dimensioni complessive (L×L×A) Circa 1250 × 800 × 1150 mm

Fornito con ogni gruppo

  • Gruppo motore completo con testata, pistoni, albero motore e cuscinetti montati
  • Radiatore montato sul motore, ventola di raffreddamento, convogliatore ventola e cinghia di trasmissione
  • Volano e alloggiamento volano SAE 3
  • Filtro dell'aria, filtro del carburante, filtro dell'olio e separatore d'acqua
  • Motorino di avviamento, alternatore di carica, cablaggio e sensori
  • Collettore di scarico e turbocompressore
  • Manuale di funzionamento e manutenzione in inglese

Note di installazione

  1. Allineare l'accoppiamento flessibile all'alternatore entro 0,2 mm di disallineamento prima di serrare i bulloni di base.
  2. Mantenere almeno 150 mm di spazio tra il radiatore e la parete della cofanatura in modo che l'aria calda possa fuoriuscire.
  3. Riempire con olio 15W-40 API CH-4 o superiore e spurgare la linea del carburante dalla testa del filtro prima del primo avviamento.
  4. Cambiare il primo olio dopo 50 ore di funzionamento, quindi seguire l'intervallo di 500 ore.
  5. Eseguire un test con banco di carico al 25%, 50% e 100% del carico prima della consegna all'utente finale.

Controllo Qualità Prima della Spedizione

  • Rodaggio di 8 ore sul banco prova in passaggi di carico del 25% / 50% / 75% / 100%
  • Pressione del carburante, pressione dell'olio, temperatura di scarico e dati di blow-by registrati e conservati
  • Set di foto dell'unità finita inviato via email con la lista di imballaggio prima della spedizione

Imballaggio e Consegna

L'unità viene imbullonata su un telaio in acciaio all'interno di una cassa di compensato per esportazione, avvolta con pellicola estensibile e imballata con sacchetti essiccanti. Il volume è di circa 4,5 CBM per unità per la versione con radiatore montato. Le unità in magazzino vengono spedite entro 7 giorni lavorativi; gli ordini di produzione di 10 unità e oltre richiedono 20-25 giorni. Certificato di fumigazione e imballaggio idoneo al trasporto marittimo LCL sono disponibili su richiesta.

Domande Frequenti

Il motore è nuovo o rigenerato?
È un gruppo nuovo originale. Non utilizziamo blocchi rigenerati o parti rotanti revisionate in questo modello.

Posso avere la versione a 60Hz?
Sì. La variante a 1800 giri/min è disponibile con una potenza prime di 150 kW. Si prega di indicare la frequenza al momento dell'ordine in modo che vengano montati la corretta mappa del governatore e il set di pulegge.

La quotazione include l'alternatore?
No. Questa offerta copre solo il gruppo motore. Un alternatore brushless abbinato e un pannello di controllo possono essere quotati insieme al motore, se richiesto.

Cos'altro può azionare questo gruppo di potenza?
Oltre ai gruppi elettrogeni da 150-160 kVA, lo stesso gruppo viene utilizzato come unità di potenza stazionaria per pompe dell'acqua, compressori d'aria, cippatrici e piccoli gruppi ausiliari marini.

Informazioni sull'Ordine

Per ricevere un'offerta ferma, inviaci la kVA del gruppo elettrogeno, la frequenza, la tensione, il tipo di cofanatura e il modello del pannello di controllo. Confermeremo la dimensione dell'accoppiamento, lo schema elettrico e la data di consegna entro 24 ore. Il supporto per i pezzi di ricambio - testata, iniettore, kit pistoni, turbocompressore e set guarnizioni - è disponibile per tutta la vita dell'unità.

DETTAGLI DEL CONTATTO
Qianzhuo Machinery

Referente: Mrs. Kelly

tel: 0086-158-38043518

Invii la vostra indagine direttamente noi
(0/3000)