Montagem de Motor Diesel de 6 Cilindros QSB6.7 220HP para Máquinas de Construção
Propriedades básicas
Propriedades comerciais
| Modelo do motor: | QSB6.7 | Potência nominal: | 220 HP/164 kW a 2.200 rpm |
|---|---|---|---|
| Torque de pico: | 990 Nm @ 1400 rpm | Deslocamento: | 6.7 L |
| Configuração do cilindro: | Em linha 6 | Furo x Curso: | 107mm x 124mm |
| Aspiração: | Turboalimentado, refrigerado a ar | Sistema de combustível: | Unidade injetora eletrônica, 1800 bar |
| Nível de emissões: | Nível 3 / Estágio IIIA | Método de resfriamento: | Resfriado a água |
| Peso seco: | 480kg | Carcaça do volante: | SAE #3 |
| Iniciante: | 24V | Alternador: | 24V 70A |
| Garantia: | 12 meses ou 2000 horas | ||
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Montagem de Motor Diesel QSB6.7 220HP para Máquinas de Construção
Um motor de seis cilindros em linha de 6,7 litros com potência de 220HP (164 kW), construído para proprietários que precisam de potência confiável para escavação, carregamento e nivelamento sem pagar preços de revendedores OEM. Cada unidade é amaciada em nosso dinamômetro, fotografada e enviada com um arquivo de calibração de ECU correspondente.
Desempenho Nominal em Resumo
| Potência nominal | 220 HP / 164 kW @ 2200 rpm |
|---|---|
| Torque de pico | 990 N·m @ 1400 rpm |
| Cilindrada | 6,7 L, seis cilindros em linha |
| Diâmetro x curso | 107 mm x 124 mm |
| Aspiração | Turboalimentado, resfriado por ar de sobrealimentação (WGT) |
| Sistema de combustível | Injetor de unidade eletrônica, 1800 bar |
| Nível de emissão | Tier 3 / Stage IIIA (fora de estrada) |
| Refrigeração | Refrigerado a água, pronto para 50/50 de glicol |
| Peso seco | 480 kg com carcaça do volante |
| Rotação | Sentido anti-horário visto do volante |
Matriz de Adaptação de Máquinas
| Tipo de máquina | Classe típica | Observação de adaptação |
|---|---|---|
| Escavadeira hidráulica | 20 - 25 t | Verificar carcaça do volante SAE #3 e diâmetro do piloto da bomba |
| Carregadeira de rodas | Balde de 4 - 5 t | Confirmar posição da porta da bomba de carga do conversor de torque |
| Trator de esteira | Classe de 160 - 180 HP | O espaçamento do suporte do motor traseiro deve corresponder a 780 mm |
| Motoniveladora / pavimentadora | Uso médio | Verificar a relação de acionamento do ventilador para o pacote de refrigeração |
| Sonda / grupo gerador | Uso contínuo | A configuração de queda do governador deve ser especificada no pedido |
Envie-nos o modelo da sua máquina, número de série e uma foto da caixa de embreagem e confirmaremos o padrão de parafusos, a placa amortecedora e o conector do chicote antes de você pagar um depósito.
O que chega na caixa
- Conjunto completo do motor, pré-rodado e com óleo para transporte
- ECU com calibração escrita para a classificação de 220HP
- Chicote elétrico do motor e conjunto de sensores
- Motor de partida e alternador de 24V
- Coletor de escape, turbocompressor e carcaça do filtro de ar
- Cabeçote do filtro de combustível, suporte do separador de água e conjunto de correias
- Lista de verificação de comissionamento, folha de torque e lista de peças sobressalentes
Instalação e Primeira Partida
- Lave o sistema de refrigeração e substitua a tampa do radiador antes de instalar a nova unidade.
- Ajuste a carcaça do volante à caixa de embreagem a seco, sem forçar os parafusos.
- Prime o circuito de combustível com a bomba manual até sentir resistência antes de dar a partida.
- Opere por 20 minutos em marcha lenta baixa, depois reapertar os suportes e verificar se há chicotes desgastados.
- Registre a primeira troca de óleo e filtro às 50 horas, depois passe para o intervalo padrão.
Intervalos de Manutenção
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Óleo e filtro do motor | 250 horas ou 6 meses |
| Filtro de combustível e separador de água | 250 horas |
| Elemento do filtro de ar | Limpar em 250 h, substituir em 1000 h |
| Verificação da folga das válvulas | 1000 horas |
| Teste de condição do líquido de arrefecimento | A cada 500 horas |
Embalagem e Transporte
O motor viaja em uma base de aço aparafusada dentro de uma caixa de compensado. Fotografamos o processo de carregamento e compartilhamos as imagens com o conhecimento de embarque para que você possa ver exatamente como a unidade saiu do nosso pátio.
Perguntas Frequentes
Posso manter minha bomba hidráulica existente? Na maioria dos casos, sim. Envie o modelo da bomba e confirmaremos a estria e o furo piloto antes do envio.
O chicote é plug-and-play? O chicote corresponde à calibração eletrônica de 220HP. Se sua máquina usa um acelerador mecânico mais antigo, fornecemos o suporte de conversão sem custo adicional.
Qual é o prazo de produção? Unidades em estoque saem em 3 a 5 dias úteis. Configurações feitas sob encomenda levam de 15 a 20 dias.
As peças de desgaste estão disponíveis posteriormente? Sim. Pistões, camisas, rolamentos, conjuntos de juntas e injetores são mantidos em estoque durante toda a vida útil do motor.
Solicitar Verificação de Adaptação
Informe o modelo da máquina e o ciclo de trabalho, e retornaremos com a classificação correta, kit de montagem e um preço entregue. Peças sobressalentes podem ser consolidadas no mesmo envio para que você não pague frete duas vezes.
Pessoa de contato: Mrs. Kelly
Telefone: 0086-158-38043518