QSB6.7 220HP เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ สำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง
คุณสมบัติพื้นฐาน
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
| รุ่นเครื่องยนต์: | QSB6.7 | กำลังไฟพิกัด: | 220 แรงม้า / 164 กิโลวัตต์ @ 2200 รอบต่อนาที |
|---|---|---|---|
| แรงบิดสูงสุด: | 990 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที | การกระจัด: | 6.7 ลิตร |
| การกำหนดค่ากระบอกสูบ: | อินไลน์ 6 | เจาะ x ระยะชัก: | 107 มม. x 124 มม |
| ความทะเยอทะยาน: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบบเชื้อเพลิง: | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ 1800 บาร์ |
| ระดับการปล่อยมลพิษ: | ระดับ 3 / Stage IIIA | วิธีการทำความเย็น: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| น้ำหนักแห้ง: | 480 กก | ที่อยู่อาศัยมู่เล่: | แซ่ #3 |
| ผู้เริ่มต้น: | 24v | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: | 24v 70A |
| การรับประกัน: | 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมง | ||
| เน้น | เครื่องยนต์ดีเซล QSB6.7 220HP,เครื่องยนต์เครื่องจักรก่อสร้าง 6 สูบ,Qsb6.7 รวมเครื่องยนต์ดีเซล |
||
ชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล QSB6.7 220HP สำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง
เครื่องยนต์ 6.7 ลิตร แบบ 6 สูบเรียง ให้กำลัง 220 แรงม้า (164 กิโลวัตต์) สร้างขึ้นสำหรับเจ้าของที่ต้องการกำลังในการขุด เจาะ และปรับระดับที่เชื่อถือได้ โดยไม่ต้องจ่ายราคาตัวแทนจำหน่าย OEM ทุกยูนิตได้รับการทดสอบบนไดนาโมมิเตอร์ของเรา ถ่ายรูป และจัดส่งพร้อมไฟล์ปรับเทียบ ECU ที่ตรงกัน
ประสิทธิภาพที่กำหนดไว้โดยสรุป
| กำลังที่กำหนด | 220 แรงม้า / 164 กิโลวัตต์ @ 2200 รอบต่อนาที |
|---|---|
| แรงบิดสูงสุด | 990 นิวตันเมตร ·เมตร @ 1400 รอบต่อนาที |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 6.7 ลิตร, 6 สูบเรียง |
| ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก | 107 มม. x 124 มม. |
| ระบบอัดอากาศ | เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลเลอร์ (WGT) |
| ระบบเชื้อเพลิง | หัวฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์, 1800 บาร์ |
| ระดับการปล่อยมลพิษ | Tier 3 / Stage IIIA (สำหรับเครื่องจักรนอกถนน) |
| ระบบหล่อเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ, พร้อมใช้งานกับสารป้องกันการแข็งตัว 50/50 |
| น้ำหนักแห้ง | 480 กก. พร้อมเสื้อฟลายวีล |
| ทิศทางการหมุน | ทวนเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากฟลายวีล |
ตารางการติดตั้งเครื่องจักร
| ประเภทเครื่องจักร | ระดับทั่วไป | หมายเหตุการติดตั้ง |
|---|---|---|
| รถขุดไฮดรอลิก | 20 - 25 ตัน | ตรวจสอบเสื้อฟลายวีล SAE #3 และเส้นผ่านศูนย์กลางไพลอตปั๊ม |
| รถตักล้อยาง | บุ้งกี๋ 4 - 5 ตัน | ยืนยันตำแหน่งพอร์ตปั๊มชาร์จทอร์คคอนเวอร์เตอร์ |
| รถดันดิน | ระดับ 160 - 180 แรงม้า | ระยะห่างการติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลังต้องตรงกับ 780 มม. |
| รถเกรดเดอร์ / รถปูยาง | งานหนักปานกลาง | ตรวจสอบอัตราทดรอบพัดลมสำหรับชุดระบายความร้อน |
| แท่นเจาะ / ชุดปั๊ม | งานต่อเนื่อง | ตั้งค่า Governor droop ต้องระบุเมื่อสั่งซื้อ |
ส่งรุ่นเครื่องจักร หมายเลขซีเรียล และรูปถ่ายเสื้อระฆังมาให้เราและเราจะยืนยันรูปแบบการยึดด้วยสลัก, แผ่นหน่วง และขั้วต่อสายไฟก่อนที่คุณจะวางเงินมัดจำ
สิ่งที่มาในกล่อง
- ชุดประกอบเครื่องยนต์ครบชุด, ผ่านการทดสอบและเติมน้ำมันสำหรับการขนส่ง
- ECU พร้อมการปรับเทียบสำหรับกำลัง 220 แรงม้า
- ชุดสายไฟเครื่องยนต์และเซ็นเซอร์
- มอเตอร์สตาร์ทและอัลเทอร์เนเตอร์ 24V
- ท่อร่วมไอเสีย, เทอร์โบชาร์จเจอร์ และชุดกรองอากาศ
- หัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ขายึดตัวแยกน้ำ และชุดสายพาน
- รายการตรวจสอบการติดตั้ง, แผ่นแรงบิด และรายการอะไหล่
การติดตั้งและการสตาร์ทครั้งแรก
- ล้างระบบหล่อเย็นและเปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อนติดตั้งยูนิตใหม่
- จับคู่เสื้อฟลายวีลกับเสื้อระฆังขณะแห้ง โดยไม่ต้องออกแรงขันสลัก
- ไล่ระบบเชื้อเพลิงด้วยปั๊มมือจนรู้สึกถึงแรงต้านก่อนสตาร์ทเครื่อง
- เดินเครื่อง 20 นาทีที่รอบเดินเบาต่ำ จากนั้นขันยึดใหม่และตรวจสอบสายไฟที่อาจเสียดสี
- บันทึกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองครั้งแรกที่ 50 ชั่วโมง จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้ช่วงเวลาปกติ
ช่วงเวลาการบำรุงรักษา
| รายการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| น้ำมันเครื่องและไส้กรองเครื่องยนต์ | 250 ชั่วโมง หรือ 6 เดือน |
| ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวแยกน้ำ | 250 ชั่วโมง |
| ไส้กรองอากาศ | ทำความสะอาดที่ 250 ชั่วโมง, เปลี่ยนที่ 1000 ชั่วโมง |
| ตรวจสอบระยะห่างวาล์ว | 1000 ชั่วโมง |
| ทดสอบสภาพน้ำยาหล่อเย็น | ทุกๆ 500 ชั่วโมง |
การบรรจุและการขนส่ง
เครื่องยนต์จะถูกขนส่งบนฐานเหล็กที่ยึดด้วยสลักภายในกล่องไม้อัด เราถ่ายรูปกระบวนการโหลดและแชร์รูปภาพพร้อมใบตราส่งสินค้า เพื่อให้คุณเห็นว่ายูนิตออกจากคลังสินค้าของเราอย่างไร
คำถามที่พบบ่อย
ฉันสามารถใช้ปั๊มไฮดรอลิกเดิมได้หรือไม่? ในกรณีส่วนใหญ่ได้ ส่งรุ่นปั๊มมาให้เรา และเราจะยืนยันสไปลน์และรูนำก่อนจัดส่ง
สายไฟเป็นแบบ Plug-and-play หรือไม่? สายไฟตรงกับการปรับเทียบอิเล็กทรอนิกส์ 220 แรงม้า หากเครื่องจักรของคุณใช้คันเร่งแบบกลไกเก่า เราจะจัดหาชุดแปลงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ระยะเวลารอการผลิตนานเท่าใด? ยูนิตสต็อกจะจัดส่งภายใน 3 ถึง 5 วันทำการ การกำหนดค่าที่ผลิตตามสั่งจะใช้เวลา 15 ถึง 20 วัน
มีอะไหล่สึกหรอจำหน่ายในภายหลังหรือไม่? ใช่ ลูกสูบ ปลอกสูบ แบริ่ง ชุดปะเก็น และหัวฉีดมีสต็อกไว้ตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ขอตรวจสอบการติดตั้ง
แจ้งรุ่นเครื่องจักรและรอบการทำงานให้เราทราบ และเราจะแจ้งกำลังที่ถูกต้อง ชุดติดตั้ง และราคาจัดส่งให้ทราบ อะไหล่สามารถรวมไว้ในการจัดส่งเดียวกัน เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเสียค่าขนส่งสองครั้ง
ผู้ติดต่อ: Mrs. Kelly
โทร: 0086-158-38043518