Ensemble moteur diesel ISM11E5 400 CV 10,8 L 6 cylindres pour camion pompe à béton XCMG

Propriétés de base

Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:QZ
Certification:ISO 9001:2015
Numéro de modèle:ISM11E5

Propriétés commerciales

Quantité de commande minimale:1 ensemble
Prix:USD 9500-13500 / Set
Standard Packaging:Patin en acier boulonné à l'intérieur du boîtier d'exportation en contreplaqué
Délai de livraison:3 à 5 jours ouvrables pour le stock, 15 à 20 jours pour les versions spécifiques à l'étalonnage
Conditions de paiement:T/T, L/C à vue, Western Union
Capacité à fournir:40 ensembles par mois
Caractéristiques
Modèle de moteur: ISM11 / ISM11E5 Puissance nominale: 400 ch / 294 kW à 1 900 tr/min
Couple maximum: 1 900 Nm à 1 200-1 400 tr/min Déplacement: 10,8 L
Configuration du cylindre: En ligne 6 Alésage x Course: 125 mm x 147 mm
Aspiration: Turbocompressé avec refroidissement de suralimentation air-air Système de carburant: Injection haute pression à commande électronique
Niveau d'émission: Equivalent Euro V / Chine V Masse sèche: 940 kilogrammes
Carter de volant: SAE #1 Montage sur prise de force: Doubles patins de prise de force, accouplement adapté à la pompe du client
Démarreur: 24V Alternateur: 24V 70A
Garantie: 12 mois ou 2000 heures
Mettre en évidence

Ensemble moteur diesel ISM11E5 400 CV

,

Moteur de camion pompe à béton 10

,

8 L

Description de produit

Assemblage de moteur diesel ISM11E5 de 400 chevaux pour camion de pompe à béton XCMG

Un moteur de six cylindres de 10,8 litres conçu pour un des cycles de travail les plus difficiles de la construction: pompage du béton pendant huit à douze heures par jour à haute pression hydraulique.La plateforme ISM11E5 est l'unité d'alimentation de remplacement direct pour les pompes à béton montées sur des camions XCMG, et chaque moteur quitte notre atelier avec une impression de dynamomètre attachée au numéro de série.

Bande de spécifications

  • Modèle:Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure.
  • Puissance nominale:Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
  • Le couple maximal:Nombre de cycles par minute
  • Le déplacement:10.8 L, en ligne 6
  • Traitage par perçage:125 mm x 147 mm
  • Induction:Turbocompresseur holset avec refroidissement de charge air-air
  • Système de carburant:Injection à haute pression à commande électronique
  • Émission:Étalonnage équivalent Euro V / Chine V
  • Masse sèche:940 kg
  • Résistant à l'usureSAE n° 1

Référence du cycle de travail

Conditions de travail Charge typique Comportement du moteur
Pompage vertical, hauteur 85 à 100% Tenue au couple nominal, ventilateur à pleine traction
Distance horizontale longue 70 à 85% Plage moyenne stable, consommation de carburant spécifique la plus faible
Fonctionnement de la buse et attente 30 à 50% Réponse rapide du couple pour le redémarrage de la pompe
Transfert routier entre les sites 40 à 60% Fonctionnement du châssis, croisière à 1500 tr/min

Portée de l'offre

Chaque ensemble est emballé comme un kit d'installation complet plutôt que comme un bloc long et nu:

  1. Moteur entièrement assemblé, en marche et chargé d'huile
  2. ECU avec le fichier d'étalonnage du camion-pompe chargé
  3. Armoire de câblage complète avec capteurs et connecteur de châssis
  4. Système de démarrage, d'alternateur et de ceinture
  5. Turbocompresseur, collecteur d'échappement et tuyauterie d'admission
  6. Tête de filtre à carburant avec séparateur d'eau
  7. Rapport du dynamomètre, feuille de couple et catalogue des pièces

Enregistrement des essais avant expédition

La scène Ce que nous vérifions
1. Inspection du noyau Plaquage du bloc, saillie du revêtement, droiture de la manivelle
2. Audit de l'assemblée Le couple du boulon principal et de la tige enregistré par cylindre
3Circuit d'huile 2.4 bar minimum au ralenti, 4,5 bar au régime nominal
4Compression Étendue de la bouteille à 8%
5Je ne peux pas courir. 40 minutes de charge progressive, carburant et impulsion enregistrées
6- Vérification finale. Détection des fuites, de la fumée et des vibrations après refroidissement


Calendrier du service

Travail L'intervalle
Huile et filtre à huile 250 heures
Filtre et séparateur de carburant 250 heures
Lavé extérieur du radiateur Semaine par semaine dans les zones poussiéreuses
Dégagement de la vanne 1000 heures
Essai de débit de retour de l'injecteur 2000 heures

Transport aérien

Le turbo et le ventilateur ne sont retirés que lorsque la hauteur du conteneur l'exige, et les deux sont emballés séparément avec de nouveaux joints.Les photos de chargement et la feuille du dynamomètre sont envoyées avant le départ du conteneur.

Questions fréquemment posées

Est-ce qu'il va s'adapter directement à mon modèle XCMG?Le modèle de boulon ISM11E5, la bride et le harnais correspondent au châssis de la famille des camions à pompe.

Pouvez-vous aussi fournir la pompe hydraulique?Nous pouvons vous fournir le groupe de pompes et le bloc de vannes sur demande, fournis séparément du moteur.

Quel est le délai?Les navires de configuration de stock sont livrés en 3 à 5 jours ouvrables; les constructions spécifiques à l'étalonnage prennent 15 à 20 jours.

Combien de temps dure la garantie?Douze mois ou 2000 heures, selon la première éventualité, couvrant le système d'assemblage et d'injection.

Envoyez les détails de votre machine

Partagez le modèle du camion, le numéro de série et une photo du compartiment moteur, et nous vous renverrons la cote confirmée, les spécifications d'accouplement et un prix livré dans un jour ouvrable.

DÉTAILS DE CONTACT
Qianzhuo Machinery

Personne de contact: Mrs. Kelly

Tél: 0086-158-38043518

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