ISM11E5 400HP 10.8L 6 cilindri Motore Diesel Assemblaggio Per XCMG Concreto Pump Truck
Proprietà di base
Proprietà Commerciali
| Modello del motore: | ISM11/ISM11E5 | Potenza nominale: | 400 CV / 294 kW a 1900 giri/min |
|---|---|---|---|
| Coppia massima: | 1900 Nm a 1200-1400 giri/min | Spostamento: | 10,8 L |
| Configurazione del cilindro: | In linea 6 | Alesaggio x corsa: | 125 mm x 147 mm |
| Aspirazione: | Turbocompresso con raffreddamento della carica aria-aria | Sistema di alimentazione: | Iniezione ad alta pressione controllata elettronicamente |
| Livello delle emissioni: | Equivalente Euro V / Cina V | Massa secca: | 940 kg |
| Alloggiamento del volano: | SAE n. 1 | Montaggio della presa di forza: | Doppi cuscinetti della presa di forza, accoppiamento adattato alla pompa del cliente |
| Antipasto: | 24 V | Alternatore: | 24V 70A |
| Garanzia: | 12 mesi o 2000 ore | ||
| Evidenziare | ISM11E5 Motore diesel da 400 CV,10.8L motore del camion a pompa di calcestruzzo,Motore M11 ISM11 per XCMG |
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Assemblaggio Motore Diesel ISM11E5 400HP per Autopompa per Calcestruzzo XCMG
Un motore a sei cilindri da 10,8 litri costruito per uno dei cicli di lavoro più gravosi nell'edilizia: pompaggio di calcestruzzo per otto-dodici ore al giorno a alta pressione idraulica. La piattaforma ISM11E5 è l'unità di potenza sostitutiva diretta per le autopompe per calcestruzzo montate su camion XCMG, e ogni motore lascia la nostra officina con una stampa del dinamometro allegata al numero di serie.
Striscia delle Specifiche
- Modello: ISM11 / ISM11E5
- Potenza nominale: 400 CV / 294 kW @ 1900 giri/min
- Coppia massima: 1900 N·m @ 1200 - 1400 giri/min
- Cilindrata: 10,8 L, in linea 6
- Alesaggio x corsa: 125 mm x 147 mm
- Induzione: Turbocompressore Holset con intercooler aria-aria
- Sistema di alimentazione: Iniezione ad alta pressione controllata elettronicamente
- Emissioni: Calibrazione equivalente Euro V / China V
- Massa a secco: 940 kg
- Volano alloggio: SAE #1
Riferimento Ciclo di Lavoro
| Condizione di lavoro | Carico tipico | Comportamento del motore |
|---|---|---|
| Pompaggio verticale, alta elevazione | 85 - 100 percento | Mantenuto a coppia nominale, ventola a piena trazione |
| Distanza lunga orizzontale | 70 - 85 percento | Regime medio costante, minor consumo specifico di carburante |
| Operazioni con braccio e attesa | 30 - 50 percento | Risposta rapida della coppia per il riavvio della pompa |
| Trasferimento su strada tra cantieri | 40 - 60 percento | Carico del telaio, crociera a 1500 giri/min |
Ambito di fornitura
Ogni set è imballato come un kit di installazione completo anziché un blocco motore nudo:
- Motore completamente assemblato, rodato e con olio caricato
- ECU con caricato il file di calibrazione per autopompa
- Imbracatura completa con sensori e connettore del telaio
- Avviamento, alternatore e set di cinghie
- Turbocompressore, collettore di scarico e tubazioni di aspirazione
- Testata filtro carburante con separatore d'acqua
- Rapporto dinamometro, foglio di coppia e catalogo ricambi
Registrazione Test Prima della Spedizione
| Fase | Cosa controlliamo |
|---|---|
| 1. Ispezione del nucleo | Planarità del blocco, sporgenza della camicia, rettilineità dell'albero motore |
| 2. Audit di assemblaggio | Coppia dei bulloni di banco e di biella registrata per cilindro |
| 3. Circuito dell'olio | Minimo 2,4 bar al minimo, 4,5 bar a regime nominale |
| 4. Compressione | Dispersione cilindri entro l'8 percento |
| 5. Prova al banco dinamometrico | Carico a gradini di 40 minuti, carburante e sovralimentazione registrati |
| 6. Controllo finale | Verifica perdite, fumo e vibrazioni dopo il raffreddamento |
Programma di Manutenzione
| Compito | Intervallo |
|---|---|
| Olio e filtro olio | 250 ore |
| Filtro carburante e separatore | 250 ore |
| Lavaggio esterno radiatore | Settimanale in siti polverosi |
| Gioco valvole | 1000 ore |
| Test di ritorno iniettori | 2000 ore |
Spedizione
I motori viaggiano su un basamento in acciaio imbullonato all'interno di una cassa di compensato. Il turbo e la ventola vengono rimossi solo quando l'altezza del container lo richiede, e entrambi sono imballati separatamente con nuove guarnizioni. Le foto di carico e il foglio del dinamometro vengono inviati prima che il container parta.
Domande Frequenti
Si adatterà direttamente al mio modello XCMG? Il pattern di bullonatura, la flangia PTO e l'imbracatura dell'ISM11E5 corrispondono alla famiglia di telai delle autopompe. Conferma il codice modello e verificheremo i distanziali di montaggio e l'accoppiamento.
Potete fornire anche la pompa idraulica? Possiamo reperire il gruppo pompa principale e il blocco valvole su richiesta, quotati separatamente dal motore.
Qual è il tempo di consegna? La configurazione standard viene spedita in 3-5 giorni lavorativi; le costruzioni specifiche per la calibrazione richiedono 15-20 giorni.
Quanto dura la garanzia? Dodici mesi o 2000 ore, a seconda di quale evento si verifichi per primo, coprendo l'assemblaggio e il sistema di iniezione.
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Condividi il modello dell'autopompa, il numero di serie e una foto del vano motore, e ti restituiremo la potenza confermata, le specifiche dell'accoppiamento e un prezzo di consegna entro un giorno lavorativo.
Referente: Mrs. Kelly
tel: 0086-158-38043518