ISM11E5 400HP 10.8L 6 cilindri Motore Diesel Assemblaggio Per XCMG Concreto Pump Truck

Proprietà di base

Luogo di origine:Cina
Marchio:QZ
Certificazione:ISO 9001:2015
Numero di modello:ISM11E5

Proprietà Commerciali

Quantità di ordine minimo:1 set
Prezzo:USD 9500-13500 / Set
Standard Packaging:Pattino in acciaio imbullonato all'interno della cassa di esportazione in compensato
Tempo di consegna:3-5 giorni lavorativi per stock, 15-20 giorni per build specifiche per la calibrazione
Condizioni di pagamento:T/T,L/C a vista,Western Union
Capacità di approvvigionamento:40 set al mese
Specifiche
Modello del motore: ISM11/ISM11E5 Potenza nominale: 400 CV / 294 kW a 1900 giri/min
Coppia massima: 1900 Nm a 1200-1400 giri/min Spostamento: 10,8 L
Configurazione del cilindro: In linea 6 Alesaggio x corsa: 125 mm x 147 mm
Aspirazione: Turbocompresso con raffreddamento della carica aria-aria Sistema di alimentazione: Iniezione ad alta pressione controllata elettronicamente
Livello delle emissioni: Equivalente Euro V / Cina V Massa secca: 940 kg
Alloggiamento del volano: SAE n. 1 Montaggio della presa di forza: Doppi cuscinetti della presa di forza, accoppiamento adattato alla pompa del cliente
Antipasto: 24 V Alternatore: 24V 70A
Garanzia: 12 mesi o 2000 ore
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ISM11E5 Motore diesel da 400 CV

,

10.8L motore del camion a pompa di calcestruzzo

,

Motore M11 ISM11 per XCMG

Descrizione di prodotto

Assemblaggio Motore Diesel ISM11E5 400HP per Autopompa per Calcestruzzo XCMG

Un motore a sei cilindri da 10,8 litri costruito per uno dei cicli di lavoro più gravosi nell'edilizia: pompaggio di calcestruzzo per otto-dodici ore al giorno a alta pressione idraulica. La piattaforma ISM11E5 è l'unità di potenza sostitutiva diretta per le autopompe per calcestruzzo montate su camion XCMG, e ogni motore lascia la nostra officina con una stampa del dinamometro allegata al numero di serie.

Striscia delle Specifiche

  • Modello: ISM11 / ISM11E5
  • Potenza nominale: 400 CV / 294 kW @ 1900 giri/min
  • Coppia massima: 1900 N·m @ 1200 - 1400 giri/min
  • Cilindrata: 10,8 L, in linea 6
  • Alesaggio x corsa: 125 mm x 147 mm
  • Induzione: Turbocompressore Holset con intercooler aria-aria
  • Sistema di alimentazione: Iniezione ad alta pressione controllata elettronicamente
  • Emissioni: Calibrazione equivalente Euro V / China V
  • Massa a secco: 940 kg
  • Volano alloggio: SAE #1

Riferimento Ciclo di Lavoro

Condizione di lavoro Carico tipico Comportamento del motore
Pompaggio verticale, alta elevazione 85 - 100 percento Mantenuto a coppia nominale, ventola a piena trazione
Distanza lunga orizzontale 70 - 85 percento Regime medio costante, minor consumo specifico di carburante
Operazioni con braccio e attesa 30 - 50 percento Risposta rapida della coppia per il riavvio della pompa
Trasferimento su strada tra cantieri 40 - 60 percento Carico del telaio, crociera a 1500 giri/min

Ambito di fornitura

Ogni set è imballato come un kit di installazione completo anziché un blocco motore nudo:

  1. Motore completamente assemblato, rodato e con olio caricato
  2. ECU con caricato il file di calibrazione per autopompa
  3. Imbracatura completa con sensori e connettore del telaio
  4. Avviamento, alternatore e set di cinghie
  5. Turbocompressore, collettore di scarico e tubazioni di aspirazione
  6. Testata filtro carburante con separatore d'acqua
  7. Rapporto dinamometro, foglio di coppia e catalogo ricambi

Registrazione Test Prima della Spedizione

Fase Cosa controlliamo
1. Ispezione del nucleo Planarità del blocco, sporgenza della camicia, rettilineità dell'albero motore
2. Audit di assemblaggio Coppia dei bulloni di banco e di biella registrata per cilindro
3. Circuito dell'olio Minimo 2,4 bar al minimo, 4,5 bar a regime nominale
4. Compressione Dispersione cilindri entro l'8 percento
5. Prova al banco dinamometrico Carico a gradini di 40 minuti, carburante e sovralimentazione registrati
6. Controllo finale Verifica perdite, fumo e vibrazioni dopo il raffreddamento


Programma di Manutenzione

Compito Intervallo
Olio e filtro olio 250 ore
Filtro carburante e separatore 250 ore
Lavaggio esterno radiatore Settimanale in siti polverosi
Gioco valvole 1000 ore
Test di ritorno iniettori 2000 ore

Spedizione

I motori viaggiano su un basamento in acciaio imbullonato all'interno di una cassa di compensato. Il turbo e la ventola vengono rimossi solo quando l'altezza del container lo richiede, e entrambi sono imballati separatamente con nuove guarnizioni. Le foto di carico e il foglio del dinamometro vengono inviati prima che il container parta.

Domande Frequenti

Si adatterà direttamente al mio modello XCMG? Il pattern di bullonatura, la flangia PTO e l'imbracatura dell'ISM11E5 corrispondono alla famiglia di telai delle autopompe. Conferma il codice modello e verificheremo i distanziali di montaggio e l'accoppiamento.

Potete fornire anche la pompa idraulica? Possiamo reperire il gruppo pompa principale e il blocco valvole su richiesta, quotati separatamente dal motore.

Qual è il tempo di consegna? La configurazione standard viene spedita in 3-5 giorni lavorativi; le costruzioni specifiche per la calibrazione richiedono 15-20 giorni.

Quanto dura la garanzia? Dodici mesi o 2000 ore, a seconda di quale evento si verifichi per primo, coprendo l'assemblaggio e il sistema di iniezione.

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Condividi il modello dell'autopompa, il numero di serie e una foto del vano motore, e ti restituiremo la potenza confermata, le specifiche dell'accoppiamento e un prezzo di consegna entro un giorno lavorativo.

DETTAGLI DEL CONTATTO
Qianzhuo Machinery

Referente: Mrs. Kelly

tel: 0086-158-38043518

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