6-цилиндровый дизельный двигатель 290 л.с. QSM11 для строительных машин

6-цилиндровый дизельный двигатель 290 л.с. QSM11 для строительных машин

Двигатель QSM11-C - это электронно управляемый двигатель для внедорожного использования, объемом 10,8 л, диапазоном мощности 290-420 л.с.Двигатель QSM11 пользуется высокой репутацией в мировой промышленности строительных машин, он отличается отличной надежностью, долговечностью, экономией топлива и безопасностью.

Преимущества и особенности двигателя QSM11:

1Полностью электронное управление + низкий крутящий момент, стабильная мощность и быстрый ответ
Впрыск электронного блока управления CELECT: точное впрыск, многоступенчатое впрыск, без черного дыма, линейная мощность; имеет более быстрый ответ, более низкое расход топлива,и более низкий уровень отказов, чем механические насосы.
Пиковый крутящий момент при 1400 оборотах в минуту: сильный старт при большой нагрузке, без потери скорости, большой резерв крутящего момента, подходящий для инженерных условий с частыми изменениями нагрузки.
Турбина с выхлопным обходным клапаном: автоматическая стабилизация напряжения на большой высоте / высокой нагрузке, поддержание более 95% мощности на 3000 метров, с сильной адаптивностью.

2Минималистическая конструкция, сверхнадежная и длительный срок службы (основное направление продажи)
Шесть цилиндров, один крышка + корпус цилиндров из высокопрочного чугуна: основная площадь подшипника на 30% больше, чем у того же типа, устойчива к деформации и высокому давлению,с циклом капитального ремонта более 15000 часов и глобальной проверкой более 200 миллионов часов.
Нет EGR, нет послеочистки (национальное третье издание): с меньшим количеством деталей, меньшим количеством трубопроводов, чрезвычайно низкий уровень отказов, стабильный в условиях высокой температуры / высокой пыли / влажной среды.
Укрепление всей машины: кованое стальное коленчатое вало, износостойкое кольцо поршневого колеса, прочный стыковочный стержень, отсутствие трещин при большой нагрузке, отсутствие утечки масла и минимальный объем капитального ремонта.

3Низкое потребление топлива, широкая адаптивность и экономия затрат
Электронное точное сжигание: минимальное потребление топлива составляет ≈ 196 г/кВт·ч, что на 8-12% дешевле, чем у моделей такой же мощности, что позволяет сэкономить много денег при долгосрочном использовании.
Сильная адаптация к нефтепродуктам: совместима с топливом с высоким содержанием серы, может заправляться в отдаленных районах/на строительных площадках, не поднимая топливо или не забивая сопла.
Экономический диапазон низких скоростей широк: 1500-1900 оборотов в минуту имеет лучшее расход топлива и экономит как на машиностроении, так и на выработке электроэнергии.

4Модульный, легкий в установке и обслуживании, с минимальным временем простоя
Интегрированный дизайн: на 25% меньше деталей, чем аналогичные продукты, стандартные интерфейсы, компактная компоновка, низкие требования к размерам установки и быстрая трансформация.
Централизованное обслуживание: фильтр машины/дизельный фильтр/сепаратор масло-вода расположены с одной и той же стороны, что позволяет быстро менять масло и компоненты; интервал обслуживания составляет 500 часов,сокращение затрат на обслуживание более чем на 35%.

Другие модели двигателей, которые мы поставляем:

4БТ3.9, 6BT5.9, 6CT8.3, 6LTAA8.9КВБ3.9, QSB4.5КСБ5.9, QSB6.7, QSC8.3, QSL8.9, QSZ13, QSM11, ISM11, NTA855, QSX15, ISX15, KTA19, QSK23, QST30, QSK38, QSK45, KTA50, QSK60, и т.д.

Применение QSM11:

Дизельный двигатель QSM11 широко используется в области машиностроения, таких как вращающиеся буровые установки, грузовые краны, горные грузовики, нефтедобывающее оборудование, портовые краны, колесные погрузчики и железнодорожные вагоны и т. д.

Спецификация двигателя QSM11: