建設機械用6シリンダー290HP QSM11ディーゼルエンジン

品質 建設機械用6シリンダー290HP QSM11ディーゼルエンジン 工場
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基本的な特性

原産地:中国
ブランド名:QZ
認証:CE/ISO/EPA
モデル番号:QSM11 エンジン

取引物件

最小注文数量:1個
価格:negotionable
Standard Packaging:木箱
配達時間:3～10営業日、または生産時間によって異なります
支払条件:T/T、L/C、ウェスタンユニオン
供給能力:200個/月
指定
製品名: QSM11ディーゼルエンジン エンジンの種類: ディーゼル / 6 気筒
品質: 高品質、100%テスト済み 保証: 12ヶ月
サイズ: 標準サイズ 応用: エンジニアリング機械エンジン
重さ: 920kg 力: 290馬力
ハイライト

290HPのカミンズQSM11エンジン

,

6シリンダーのQSM11ディーゼルエンジン10.8L 排気量 建設機械エンジン

,

10.8L Displacement Construction Machinery Engine
製品の説明

6?? 290HP QSM11 建設機械用ディーゼルエンジン


QSM11-Cエンジンは,オフロード使用のための電子制御エンジンで,排量10.8L,動力範囲は290-420HPである.QSM11エンジンは,世界の建設機械業界で高い評判を持っています優れた信頼性,耐久性,燃料節約と安全性があります.


QSM11エンジンの利点と特徴:


1完全電子制御+低トルク,安定した電源と迅速な応答
CELECT 電子制御装置の注射:精密注射,多段階注射,黒い煙なし,線形動力,反応が速い,燃料消費量が低いメカニカルポンプよりも低故障率.
1400 rpm のピークトルク:重荷下での強いスタート,速度損失なし,大きなトルク予備,頻繁な負荷変化のエンジニアリング条件に適しています.
排気バイパスバルブを持つタービン:高空/高負荷で自動電圧安定化,3000メートルで95%以上の電力を維持し,高度に適応可能.


2ミニマリスト構造,超信頼性,長寿命 (コア販売ポイント)
6シリンダー,1蓋+高強度鋳鉄シリンダーボディ: 主軸承面積は同型より30%大きく,変形や高圧に耐える.15000時間以上の大型改修サイクルと2億時間以上のグローバル検証.
EGRなし,後処理なし (全米第3版):部品が少なく,パイプラインが少なく,故障率が非常に低く,高温/高塵/湿度環境で安定しています.
機械全体の強化:鍛造された鋼製のクランクシャフト,耐磨ピストンリング,強い接続棒,重荷下での亀裂なし,油漏れなし,最小限の主要修理.


3低燃費,広範囲な適応性,コスト削減
電子精密燃焼:最低燃料消費量は ≈196 g/kW · hで,同じパワーを持つモデルより8-12%安く,長期使用で多くのお金を節約します.
石油製品への適応力:高硫黄燃料と互換性があり,燃料を拾わず,ノズルを塞ぐことなく遠隔地や建設現場で燃料を補給できます.
低速では,経済的な範囲が広い: 1500~1900rpmは最も良い燃料消費量を持ち,エンジニアリングと発電の両方を節約します.


4モジュール式で,設置と保守が簡単で,ダウンタイムは最小限です
統合設計: 同様の製品よりも部品が25%少なく,標準的なインターフェース,コンパクトなレイアウト,安装スペースの要求が低く,迅速な変換.
集中的な保守: 機械フィルター/ディーゼルフィルター/油水分離器が同じ側に配置され,油と部品の迅速な交換が可能. 保守間隔は500時間.維持費を35%以上削減する.



供給する他のエンジンモデル:


4BT396BT596CT8 について36LTAA8 について9QSB39QSB45QSB59QSB67QSC8 について3QSL89QSZ13,QSM11,ISM11,NTA855,QSX15,ISX15,KTA19,QSK23,QST30,QSK38,QSK45,KTA50,QSK60など


QSM11の適用:


QSM11ディーゼルエンジンは,回転式掘削機,トラッククレーン,鉱山トラック,油田設備,港口クレーン,車輪荷蔵機,鉄道車など,エンジニアリング機械分野に広く使用されています.


QSM11エンジンの仕様:


エンジンモデル QSM11-C
移動 10.8L
シリンダー 6
パワーの範囲 290HPから420HP
穴 x ストローク (mm) 125×147mm
摂取量 トルボチャージャー



建設機械用6シリンダー290HP QSM11ディーゼルエンジン 0


プロダクト札
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